1.簡介
交通違章抓拍系統是智能交通的一個研究領域,通過綜合運用車輛檢測技術、車牌識別技術、圖像處理技術、網絡通信技術等,自動抓拍闖紅燈違章、超速違章等違章車輛的圖片,或者對監控現場錄像,實現交通監控的自動化、智能化,降低交通違章,增強交通安全。交通違章抓拍系統通常包括紅燈路口闖紅燈違章抓拍系統、卡口系統和高速公路超速違章抓拍系統。
隨著國內公路交通系統的不斷完善,交通違章抓拍系統也取得了長足的發展。目前,市級以上城市的各個十字交通路口,大都安裝了闖紅燈違章抓拍系統,縣級城市也正在引進。主要的高速公路也大都按照了超速違章抓拍系統。國內的各種違章抓拍系統制造商多達數百家,基本能夠滿足各種需求。
交通違章抓拍系統自問世以來,先后經歷了數碼相機、普通視頻攝像機、高清攝像機3個階段的發展。最初的數碼相機系統能夠拍到違章車輛的照片,但其抓拍速度慢,漏拍嚴重。普通視頻攝像機系統有效解決了這個問題,同時,它有錄像功能,能夠對現場錄像。但普通視頻攝像機系統的像素低,抓拍效果欠佳。高清攝像機系統以其像素高的突出特點,不僅圖片質量好、車牌識別率高,而且駕駛員的面部特征清晰可見。同時攝像機數目大為減少,系統結構得到簡化,且便于安裝和維護。
2.系統硬件總體設計
根據系統的的功能需求,系統硬件設計要能夠檢測車輛信號,對于闖紅燈系統,還要能夠檢測紅綠燈狀態,同時,要能夠控制抓拍設備抓拍車輛圖片,并將圖片、視頻等數據傳送到服務器。為此,將系統硬件分為檢測模塊、處理模塊、抓拍模塊、遠程傳輸模塊幾個部分。硬件體系結構如圖2.1所示。
(1)處理模塊
處理模塊接收檢測模塊的數據,綜合處理后控制抓拍設備抓拍圖片。一般處理模塊采用工控機,工控機的配置同抓拍設備有關。對于高清攝像機,工控機一般要求
2.0GHZ以上的處理速度,1G內存。
(2)檢測模塊
檢測模塊的主要功能是以地感線圈檢測方式檢測車輛信號。如果是闖紅燈系統,也檢測紅燈狀態。因此,檢測模塊包括2部分:車輛檢測部分和紅燈狀態檢測部分,如圖2.2所示。
一般每個車道鋪設2個地感線圈,為了防止檢測信號衰落,地感線圈檢測板離地感線圈比較近,離工控機較遠,為了將檢測板的數據發送給工控機,需要CAN通信發送板和接收板來傳遞數據。每當有車輛進入第1個線圈,或者離開第1個線圈,工控機都會收到車輛檢測信號。在此檢測信號中,包含了車輛所在的車道信息,同時,如果車輛是離開第1個線圈,車輛檢測信號中還包含了車輛從進入第1個線圈到進入第1個線圈所有的時間。
紅綠燈信號檢測板離工控機較近,可以直接將數據傳遞給工控機。每1秒鐘,檢測板會將當前的紅綠燈狀態信號傳遞給工控機。
(3)抓拍模塊
抓拍模塊采用攝像機及交換機等配套設備。如圖2.3所示。
高清攝像機的數量根據攝像機的像素和現場實際情況而定,一般300萬像素的高清攝像機可以覆蓋2到3個車道。
系統中的每臺高清攝像機都配備了一個IP地址,通過交換機同工控機相連。
(4)遠程傳輸模塊
遠程傳輸模塊通過FTP方式將抓拍到的圖片、視頻,以及系統配置信息、日志、流量等數據和信息傳輸到遠方服務器。
3.基于智能交通違章管理的解決方案!
(1)產品型號:福研整機YS-1001
整機配置:T2300CPU/1G內存/160G筆記本硬盤/4G工業CF
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