近日,國家發展改革委聯合交通運輸部會共同發布《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,創新ETC發展模式,強化ETC應用與服務,提升ETC使用率,加快推進多種電子收費方式融合協同發展。蓄勢待發的智能ETC,首次正式迎來交通部官宣。
中國路網數據顯示,截至今年4月底,ETC用戶約8196萬,不到全國汽車總保有量的40%。根據交通部相關方案,2019年底前將實現高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上,這無疑昭示著ETC發展的黃金時代正在到來。
ETC為英文縮寫,全稱ElectronicTollCollection電子不停車收費系統。ETC專用車道即全稱均為ETC收費平臺,是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊,進行車輛自動識別和有關收費數據的交換,通過計算機網路進行收費數據的處理,實現不停車自動收費的全電子收費系統。該系統通過安裝在車輛擋風玻璃上或者車身其他部位的車載有源電子標簽與在收費站ETC車道上的遠距離讀寫器之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。不停車收費系統主要利用車輛自動識別技術,通過路側車道控制系統的信號發射與接收裝置識別通過車輛的編號,自動從該用戶的專用賬戶中扣除通行費。
目前,ETC車道機行業趨向于集成化、一體化的設計,內部空間的要求將更為苛刻,小體積高集成度的嵌入式醫用工業平板電腦將會是今后發展的趨勢。
系統要求
1、無風扇嵌入式醫用工業平板電腦小體積,支持寬溫
2、滿足高性能處理需求
3、滿足多種操作系統WinXP、Win7、Linux不同集成商部署軟件要求
4、可擴展PCI插槽
5、性能穩定、易于維護
系統架構圖
方案設計
嵌入式醫用工業平板電腦MEC-T6562應用于高速公路收費系統車道控制器。該醫用工業平板電腦主機通過串口、DIO及視頻采集卡對現場的路側讀寫控制器(RSU)、車載機(OBU)、通行信號燈、報警器、字符疊加器、費額顯示器、自動欄桿機、雨棚信號燈、車輛檢測器、地感線圈、攝像機,讀卡機等進行一體化控制,實現收費。并對抬落杠進行控制,從而達到車輛通行的目的。